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上交所要求，1、说明标的公司2018年大额亏损的原因；2、结合标的资产的有关情况以及其他可能影响定价的因素，说明标的资产定价的公允性，详细披露相关估值的测算过程；3、在公司已经启动向控股股东出售莱茵达公司的情况下，继续向莱茵达公司提供借款的原因及合规性；4、结合控股股东履约能力，说明上述借款具体偿还安排和新增借款的必要性，说明本次交易对公司当期损益的影响。

由于工作关系，无论是在上海还是在香港，我与港籍的公务人员、立法会议员、法律界人士有过不少接触。在来港前，对他们的印象普遍不错。我真诚地希望，等我结束采访离港之时，能对他们依旧保持较好的印象。责任编辑：张义凌新京报快讯据中国路网官博消息，截至今日7时45分，受大雾影响，河北境内G3京台高速沧州段，G20青银高速衡水段；山东境内G2京沪高速济阳段，G3京台高速德州段、济南段、泰安段，G20青银高速聊城段、淄博段、潍坊段、章丘段，S1济聊高速聊城段，S29滨莱高速滨州、淄博段道路封闭，预计今日上午恢复通行。

云服务还安全吗？从云服务开始出现的时候，不断提升其安全性就是所有服务商持续在做的事情，现在云服务的安全性也已经达到了一定的高度。但不可否认的是，受限于技术能力，当前对数据存储而言没有彻底安全的方式。一位云计算行业专家向记者表示，凡是在使用的数据都有丢失的风险。首先基础设施就存在局限性，因为没有设备能达到100%可靠；其次，人为因素风险难以避免，目前绝大部分的数据丢失其实都是人为操作造成的，比如说中病毒、误操作等等。

根据深交所的数据，截至今年一季度末，各地政府及金融机构参与纾困的上市公司已达148家，涉及金额约584亿元，其中92.6%的公司市值低于200亿元，92%的纾困对象为上市公司控股股东。分析人士指出，在纾困资金等帮助下，企业经营现金流得到改善，部分民企或实控人成功度过流动性危机，但也存在一部分民企及其实控人仍未摆脱流动性吃紧的境况。广州新推的“民企纾困2.0”或正是为此而推出。

事实上，参照国内外汽车发展案例，至今没有一家车企仅靠一辆车就会生存发展下去，关键在于后续的技术、人才的积累，这点在吉利的领克、长城的WEY体现得尤为明显。对此，上述创始人表示：“现在很多企业高管还是在用互联网的思维去造车、去做服务，强调半年或者一年决出胜负，心态不稳。在我们看来，第一辆车更多的是锻炼团队、积累技术，换句话说前期走得快的企业，并不一定会走到终点。”

此外，我国机器人产业还存在着企业经营压力较大、专业人才缺口较大、标准体系有待进一步健全等问题。工信部装备工业发展中心政策规划处处长左世全在接受《经济参考报》记者采访时表示，需进一步落实生产企业税收优惠政策，扩充《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》，以促进工业机器人的研发和应用。加强国家战略引导和统筹规划，强化企业的主体地位，优化资金配置方向。